很多自动挡车都是手自一体的，有一个M挡，但是很多新手司机都没有懂得用好这个M挡，车上的M挡基本就是一个摆设。其实M挡有几个很好用的用途，关键时刻甚至可以用来救命，应对刹车失灵等紧急状况。今天就讲解M挡的使用方法。
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比如跑高速的时候，踩刹车发现没反应，也就是刹车失灵了，这时候就可以利用M挡来减速，从D挡直接往M挡的方向推，就可以手动进行减挡操作，从高挡位逐渐挂入低挡位，发动机就会产生反制动的效果，可以很快给车减速，这样刹车失灵有了这个M挡又多了一重保障。不管是在停车的时候还是在行车的过程，D挡是随时都可以挂入M挡的，不管你有没有踩油门，有没有踩刹车，都可以挂入。有些车没有字母M，只有加减号，其实都是一样的，挡把横向推一下挂入，就可以手动进行加减挡操作。
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还有爬坡的时候，如果你的车是小排量的，车上还坐了几个人，这样爬陡坡，肯定吃力，而且爬坡的时候你深踩油门，速度上来了，挡位就会自动升为2挡，只要升挡了爬坡动力就会有所下降。所以爬坡的时候，懂得提前挂入M，手动锁定1挡，这样你深踩油门挡位也不会自动提升，低挡位爬坡动力更足。
还有下长坡的时候，堵车了，经常走走停停，需要长时间踩刹车，容易导致刹车片过热，刹车失灵的概率也要比平时大一些。所以下长坡需要减速的时候，懂得挂入M挡，手动减挡，利用发动机进行反制动，可以在很大程度上减少刹车系统负担。
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还有超车的时候，特别是在跑高速的时候超车，有些小排量的车，当速度达到100左右，后劲就会明显不足，踩油门也不见动力上来，这时候懂得，挂入M挡，手动减一挡，再加油超车，动力就会得到很大的提升，驾驶体验也得到很大的提升。这就是很多开手动挡的老司机，操作的“减挡超车”。
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